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Die hydraulischen Bootswendegetriebe (Typ 120 mechanisch) der PRM Serie werden von der
Firma NEWAGE mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt. Weiter im Vertrieb sind die
Schiffswendegetriebe der Firma BORG WARNER USA. Die Teilung des Gehäuses in zwei gleich große Halbschalen trägt zu einer erhöhten Servicefreundlichkeit bei. Ölpumpe und Hydraulikventil sind an der Außenseite montiert und somit für Servicearbeiten leicht erreichbar. Schrägverzahnte und geschliffene Zahnräder sorgen für einen geräuscharmen Lauf und eine gute Kraftübertragung bei einem hohen Wirkungsgrad. Die Schaltung erfolgt über hydraulisch beaufschlagte Lamellenkupplungen. Die volle Leistungsübertragung wird sowohl in Voraus- als auch in Rückwärtsfahrt aufgenommen. Hierdurch ist die Verwendung des Getriebes in links- oder rechtsdrehender Ausführung gewährleistet; ein Vorteil, der besonders bei Doppelmotorenanlagen zum Tragen kommt. Die Getriebe sind je nach Modell in drei unterschiedlichen Ausführungen lieferbar; die Art der Ausführung bezieht sich auf die Spezifikation der Ein- und Ausgangswelle. Hiernach wird unterschieden zwischen Offset (Ausgangswelle liegt niedriger als Eingangswelle), In-line (Ausgangswelle liegt auf gleicher Höhe mit der Eingangswelle) und abgewinkelter Ausgangswelle (Angle - zwischen 8° und 10° im Verhältnis zur Eingangswelle). Wir vetreiben: -> Bootswendegetriebe von Borg Warner und PRM Sie haben Fragen? Wir antworten! Tel.: 04502/2466 Fax.: 04502/2425 E-Mail: gemo_gmbh@t-online.de |
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Installationshandbücher:
120er bis 65kW engl. / deu.
150er bis 80kW engl. / deu.
260er bis 122kW engl. / deu.
500er bis 214kW engl. / deu.
750er bis 353kW engl. / deu.
1000erbis 366kW engl / deu | ||||||
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Ulrich Jacobsen + GEMO GmbH +
Lübeck/Travemünde +++ Service hat bei uns Tradition
